6月7日10時(shí)，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺(tái)高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目微山島連接線跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著項(xiàng)目向按時(shí)實(shí)現(xiàn)通車又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
京滬鐵路分離立交轉(zhuǎn)體橋是京臺(tái)高速泰棗段改擴(kuò)建項(xiàng)目微山連接線的控制性工程，轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度55+55m，轉(zhuǎn)體重量8586噸，轉(zhuǎn)體前的橋梁邊緣臨近既有京滬鐵路營(yíng)業(yè)線距離僅有11.7米，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度極大。為了充分保障鐵路線路安全，前期施工過(guò)程中，項(xiàng)目通過(guò)強(qiáng)化過(guò)程管理，積極協(xié)調(diào)鐵路部門進(jìn)行對(duì)施工關(guān)鍵工序和數(shù)據(jù)重點(diǎn)監(jiān)控，全力確保轉(zhuǎn)體橋工程質(zhì)量。轉(zhuǎn)體施工實(shí)施前，各參建方反復(fù)對(duì)施工方案進(jìn)行了論證，并配強(qiáng)配齊防護(hù)人員，確保施工過(guò)程全面受控。在主橋沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)85度、梁底距離接觸網(wǎng)承力索1.1米后，轉(zhuǎn)體橋于京滬鐵路上空精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體就位，整個(gè)作業(yè)時(shí)間耗時(shí)1小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了既定的施工目標(biāo)。
此次跨京滬高鐵的順利轉(zhuǎn)體，對(duì)改善微山湖地區(qū)交通狀況、拉動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便廣大人民群眾出行具有重要意義。下一步，京臺(tái)項(xiàng)目將繼續(xù)以“六型山高”建設(shè)為主要抓手，全力搶抓工程建設(shè)進(jìn)度，確保高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成通車任務(wù)。
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