該工程為西寶高速興平市西出口連接線下穿隴海線而設(shè)，工程采取框架橋頂入推進(jìn)的方式，工程橋體為定制鋼筋混凝土框架橋，總重量9000噸，單體跨度51米，要保證不影響鐵路運(yùn)行和施工進(jìn)度的前提下，興平市從五月份開(kāi)始著手準(zhǔn)備此項(xiàng)工作，在經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的準(zhǔn)備后，與6月7日開(kāi)始試推，當(dāng)天成功推進(jìn)1米多，這也預(yù)示著該工程將正式進(jìn)入頂進(jìn)階段。
興平市交通局副局長(zhǎng)李懷介紹，下穿鐵路混凝土框架橋工程作為整個(gè)西出口連接線的一個(gè)控制性工程，是整個(gè)線路工程的重中之重。整個(gè)頂進(jìn)過(guò)程計(jì)劃15天完成，是西出口連接線實(shí)現(xiàn)南北貫通的關(guān)鍵一步。
西寶高速興平市西出口道路工程作為我市的重點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度6.69公里，設(shè)計(jì)寬度45米，項(xiàng)目總投資3.88億元。起點(diǎn)位于興平市金城路與科技四路平面交叉口處，終點(diǎn)接西寶高速公路興平市西出口。
西寶高速興平市西出口道路工程建成后將形成興平市西部與外部連接的動(dòng)脈，對(duì)完善市政路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拓展城市發(fā)展骨架，提升興平發(fā)展質(zhì)量意義重大。同時(shí)，也從根本上解決城西裝備制造產(chǎn)業(yè)園、馬嵬文化旅游產(chǎn)業(yè)園及20萬(wàn)群眾東出興平“一口氣”的瓶頸問(wèn)題。
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