8月9日，伴隨著嗡嗡的振搗聲，隨著最后一方混凝土緩緩入模，景文高速東坑互通主線橋左線中跨合龍段實現(xiàn)合龍，東坑互通主線橋完成單幅貫通。同時，意味著該項目又一運梁要道順利打通，為下半年全面加快土建工程奠定重要基礎(chǔ)。
東坑互通主線橋全長210米，處于浙西南山區(qū)，沿線地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，地面高程在50米—1000米，又橫跨白鶴水庫，地理條件復(fù)雜，施工技術(shù)難度高，還是景文3標(biāo)最關(guān)鍵的運梁通道。
對此，項目在施工中優(yōu)化橋梁施工方案、細排施工計劃、制定節(jié)點目標(biāo)，在過程管控中對滯后節(jié)點進行計劃糾偏，通過增加機械設(shè)備、人員、資金等要素保障措施，確保合龍實際進度始終不偏離計劃進度。此次合龍段長2米，寬12.05米，混凝土總用量16方，用時3小時45分完成澆筑。
據(jù)悉，景文高速路線全長68.045公里，批復(fù)總工期48個月，預(yù)計于2022年底建成通車。屆時，將極大改善浙西南加快發(fā)展地區(qū)的交通條件，促進沿線旅游資源開發(fā)，強有力地拉動地方經(jīng)濟發(fā)展，助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)建設(shè)。（來源：溫州網(wǎng)）
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