三環(huán)南路快速化改造工程，再傳新進(jìn)展，一起跟著小編來看看！12月8日13時10分，經(jīng)中國國家鐵路集團有限公司批準(zhǔn)，作為南北鐵路大動脈之一的京滬鐵路徐州站—高家營站，斷電停運80分鐘，三環(huán)南路高架快速化，改造工程的重要節(jié)點——，三環(huán)南路上跨京滬鐵路橋（原礦大南門跨鐵路橋），正式開始架梁施工！
13時10分，橋梁的首片箱梁吊裝開始。橘紅色的架橋機上，一片長40米、重達(dá)168噸的混凝土箱梁已經(jīng)完成了架設(shè)準(zhǔn)備，在現(xiàn)場總指揮的指令下，架橋機調(diào)整位置、緩緩前移、箱梁下落、對位、支固，前后30分鐘，這片巨大的箱梁被穩(wěn)穩(wěn)地放在既定位置，同時，第二片箱梁繼續(xù)架設(shè)。
14時30分，隨著現(xiàn)場總指揮的哨聲，兩片箱梁全部架設(shè)到位，此次施工圓滿完成。
徐州市三環(huán)南路上跨京滬鐵路橋與京滬下行線交點位于徐州站到高家營站之間。橋梁長度方向共分為三聯(lián)，其中第二聯(lián)為上跨鐵路聯(lián)，主線上跨橋為雙向八車道，橋梁寬度33.3米。
中鐵十局徐州三環(huán)南路項目部項目 經(jīng)理 王沖：
目前主線橋已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺階段，正在架設(shè)京滬鐵路上方的預(yù)制箱梁。 鐵路上方共計11片箱梁，期間共需要對京滬鐵路線進(jìn)行8次臨時封鎖，這是整個項目安全壓力最大的節(jié)點。
該工程是上海鐵路局實行新的營業(yè)線施工管理實施細(xì)則后的首個Ⅱ級封鎖項目，因此受到上海鐵路局方面的高度重視，在各級、各工種的大力支持配合下，順利完成了首次Ⅱ級封鎖施工，為其它涉鐵項目打下了施工樣板。
中鐵十局徐州三環(huán) 南路項目部項目經(jīng)理 王沖 ：
根據(jù)計劃在本月13日，最后一個封鎖點內(nèi)完成鐵路上方箱梁的全部架設(shè)。這也預(yù)示著南三環(huán)涉鐵段主線橋完成階段性勝利，為南三環(huán)順利通車打下堅實基礎(chǔ)。剩下的時間我們中鐵十局項目部將繼續(xù)堅持強化施工管理，落實針對的措施，確保保質(zhì)保量，安全完成全部施工任務(wù)。
三環(huán)南路是市區(qū)“二環(huán)十一射二聯(lián)”城市快速路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。目前， 徐州市東、北、西三條高架快速路已建成通車，實現(xiàn)三條環(huán)路互通連接，形成一條“C”字形高架快速路網(wǎng)體系。三環(huán)南路快速路改造的完成，將會形成點睛之筆，完美實現(xiàn)徐州三環(huán)線“O”形路網(wǎng)，三環(huán)高架快速路可全線閉環(huán)。
來源：無線徐州
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