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高速公路橋梁在推動我國交通事業(yè)發(fā)展過程中，發(fā)揮了重要的作用。但是在實際運營過程中，有的車輛存在嚴(yán)重超載的問題，再加上周圍自然氣候的影響，對橋梁整體的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生極為不利的影響。因此，為了保證橋梁安全穩(wěn)定的運行，在實際維護過程中，需要結(jié)合實際情況，引進先進檢測技術(shù)，制定完善的管理維護機制，控制好養(yǎng)護管理的時機，提升預(yù)防性管理水平，保證橋梁良好的運行狀態(tài)，延長公路橋梁的使用壽命。
預(yù)防性養(yǎng)護的內(nèi)容以及重要意義
預(yù)防性養(yǎng)護主要是在橋梁結(jié)構(gòu)沒有完全被損壞的情況下，為了保證橋梁良好的狀態(tài)，在不增加橋梁承重能力的前提下，改善橋梁系統(tǒng)。在進行實際預(yù)防性養(yǎng)護過程中，需要定期進行強制的維護保養(yǎng)，從而有效減少橋梁病害，進一步延長橋梁的使用壽命。就目前而言，隨著橋梁檢測技術(shù)的迅速發(fā)展，極大地拓展了人們對橋梁早期病害的空間，利用先進的測量設(shè)備和測量技術(shù)可以及時有效發(fā)現(xiàn)橋梁存在的病害，然后采取針對的預(yù)防措施，提升橋梁養(yǎng)護的針對性和有效性。進行高速公路預(yù)防性養(yǎng)護具有十分重要的意義。
第一，可以提升公路橋梁養(yǎng)護管理的效率。采用預(yù)防性養(yǎng)護措施，養(yǎng)護人員可以做到治早、治小、治好，避免病害呈現(xiàn)惡化的趨勢。
第二，在進行高速公路養(yǎng)護過程中，能夠嚴(yán)格落實早期預(yù)防和管理的指導(dǎo)思想，總結(jié)橋梁使用衰減的規(guī)律，然后根據(jù)橋梁的狀態(tài)，制定完善的預(yù)防養(yǎng)護計劃，提升養(yǎng)護作業(yè)的針對性和有效性。
第三，能夠及時處理橋梁隱性的病害。在采用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)過程中，養(yǎng)護管理人員可以利用先進的檢測技術(shù)，對橋梁的穩(wěn)定性和安全性進行全面的檢測，然后采取有效措施，從根本上消除橋梁安全隱患。
第四，采用預(yù)防性養(yǎng)護措施，可以降低維護成本，提升橋梁維護管理的實效性，選擇最佳的養(yǎng)護時機，提升養(yǎng)護管理的自動化水平，從而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益和社會效益。
全面推行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護的標(biāo)準(zhǔn)
為了提升橋梁預(yù)防性養(yǎng)護的質(zhì)量，在進行實際養(yǎng)護過程中，維護管理人員要總結(jié)高速公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的病害，然后嚴(yán)格按照行業(yè)養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，制定完善的預(yù)防性養(yǎng)護機制，保證養(yǎng)護措施落實到位，提升橋梁的性能，延長橋梁的壽命。
(一)高速公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的病害
高速公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的病害由于橋梁整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其中任何一個構(gòu)件出現(xiàn)問題，都會影響到橋梁的穩(wěn)定性和安全。
第一，橋面板很容易受到周圍侵蝕，經(jīng)常出現(xiàn)破壞問題，對橋梁主梁造成極為不利的影響。
第二，鋪裝層出現(xiàn)問題。鋪裝層一旦出現(xiàn)問題，就會大大降低橋梁的服務(wù)能力，影響到車輛行車安全，會增加橋梁承重構(gòu)件的壓力。
第三，伸縮縫問題。隨著時間的推移和周圍外界自然因素的影響，伸縮縫中會阻塞很多雜物，就會導(dǎo)致伸縮縫喪失了原來的功能，從而降低了橋梁的壽命。
第四，支座出現(xiàn)問題。對整個高速公路橋梁而言，支座發(fā)揮著承上啟下的重要作用，一旦支座出現(xiàn)損壞，對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生極為不利的影響。
第五，橋梁墩臺出現(xiàn)問題。橋梁墩臺和基礎(chǔ)會受到河水的長期沖刷，減小有效樁，大大降低了橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。
(二)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)
隨著計算機信息技術(shù)和檢測技術(shù)的發(fā)展，給當(dāng)前高速公路橋梁預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此，為了進一步提升預(yù)防性養(yǎng)護的效果，在進行全面推行預(yù)防性養(yǎng)護過程中，需要融入更多的先進技術(shù)。
第一，要做好橋梁檢測評定等基礎(chǔ)工作，對公路沿線的橋梁做好基本的調(diào)查工作，進一步更新數(shù)據(jù)庫，充分了解橋梁的運行狀態(tài)。
第二，要引進先進的計算機檢測技術(shù)，建立完善的橋梁管理評價信息平臺，嚴(yán)格按照規(guī)劃要求，制定完善的預(yù)防性管理規(guī)劃。
第三，公路管理單位要不斷增加資金投入，做好預(yù)防性養(yǎng)護預(yù)算工作，控制好養(yǎng)護的最佳時機。
第四，要建立長期有效的預(yù)防性養(yǎng)護機制，在進行日常養(yǎng)護過程中，要重點做好經(jīng)常性的預(yù)防養(yǎng)護，針對橋梁的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和使用狀態(tài)，做好相應(yīng)的考核評比工作。
第五，制定的完善預(yù)防性養(yǎng)護指南和標(biāo)準(zhǔn)，不斷推進橋梁預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化進程，從而制定科學(xué)合理的預(yù)防決策，廣泛搜集相應(yīng)的預(yù)防性技術(shù)下料，加強與其他科研單位的合作與交流，從而制定完善的預(yù)防性策略，提升養(yǎng)護管理的水平。
第六，建立有效的公路橋梁養(yǎng)護管理模式。公路養(yǎng)護管理單位要針對當(dāng)前養(yǎng)護現(xiàn)狀，結(jié)合實際情況，做好交通量的監(jiān)測，分析橋梁荷載動態(tài)的變化，不斷改進當(dāng)前養(yǎng)護管理機制，建立完善的橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，提升電子化管理水平，及時更新相應(yīng)的數(shù)據(jù)和信息，做好橋梁狀態(tài)登記工作。
三
高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)措施
為了做好高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護工作，管理部門需要堅持市場化的管理理念，然后采取科學(xué)合理的養(yǎng)護方法，明確管理維護的責(zé)任，嚴(yán)格按照合同規(guī)定做好養(yǎng)護工作，不斷引進先進的養(yǎng)護技術(shù)，從而提升公路養(yǎng)護單位的管理維護水平。
(一)對橋梁的狀態(tài)進行檢測
在進行實際養(yǎng)護管理過程中，管理單要建立完善的檢查機制，引進先進的檢測手段，針對橋梁結(jié)構(gòu)的運行狀態(tài)進行全面的分析，為選擇最佳的預(yù)防性養(yǎng)護時機，提供重要的參考依據(jù)。在完成檢查以后，要做好相應(yīng)的記錄，保證能夠科學(xué)合理的反映橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)，能夠及時有效發(fā)現(xiàn)橋梁潛在的病害。
另外，為了進一步提升預(yù)防性養(yǎng)護的效率，管理部門要優(yōu)化檢測手段，提升工作效率，保證檢測數(shù)據(jù)的精確性，及時有效的處理的信息數(shù)據(jù)，應(yīng)用集成檢測技術(shù)，為以后做好橋梁檢測維護打下良好的基礎(chǔ)。
(二)建立完善的橋梁預(yù)防性管理系統(tǒng)
為了保證公路養(yǎng)護工作順利進行，在進行實際管理維護過程中，需要建立完善的管理系統(tǒng)，做好橋梁基礎(chǔ)信息的搜集工作，然后進行統(tǒng)計，為做好科學(xué)合理的決策打下良好的基礎(chǔ)，進一步規(guī)范橋梁檢查方式，明確檢查標(biāo)準(zhǔn)，針對橋梁的運行狀態(tài)，建立統(tǒng)一的評定標(biāo)準(zhǔn)，真實客觀的反映橋梁現(xiàn)狀，從而提升橋梁養(yǎng)護管理的水平。
(三)進一步優(yōu)化橋梁預(yù)防養(yǎng)護方法
針對混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂縫和缺陷，需要對表面進行有效的修復(fù)，防止裂縫進一步擴大，引起鋼筋銹蝕問題。針對伸縮縫和泄水孔，在運行一段時間以后，要進行及時有效的堵塞，做好基本的清理工作，防止產(chǎn)生連鎖性的破壞。在進行檢查過程中，維護人員在發(fā)現(xiàn)原有伸縮縫失效以后，要及時更換伸縮縫，避免引起其他的病害問題。在進行的橋梁支座頂更換過程中，需要根據(jù)實際情況，避免降低橋梁的穩(wěn)定。在橋梁投入使用以后，橋梁支座就會出現(xiàn)老化問題，支座就會遭到破壞，因此，維護人員可以利用頂升的方法，更換舊支座，然后對座底進行相應(yīng)的加固維修，滿足橋梁功能標(biāo)準(zhǔn)。在進行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護過程中，需要針對實際情況，建立整套合理的運行模式，做好橋梁的整體維護管理工作。
(四)選擇最佳的養(yǎng)護時機
在進行高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護過程中，需要選擇最佳的時機，才能保證維護管理的效果。但就目前而言，沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，判斷的方法有很多種，應(yīng)用比較廣泛的是橋梁壽命周期成本分析法。因此，管理維護單位在進行橋梁使用性判斷過程中，需要利用當(dāng)前先進的檢測技術(shù)，根據(jù)橋梁出現(xiàn)的病害，選擇維護的時機應(yīng)該在橋梁還處在良好的狀態(tài)，或者存在一些病害才能進行維護。但是一旦橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的病害，就會喪失最佳的維護時機，增加維護的難度，減少橋梁的使用壽命。
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