4月26日上午一大早，隨著最后一方混凝土注入模板，金甬鐵路3標(biāo)段禹王廟大橋最后一孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁順利澆筑完成，這也標(biāo)志著金甬鐵路全線首座橋梁貫通。
禹王廟大橋位于嵊州市境內(nèi)，全長(zhǎng)176.23米，為5—32米現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁，全橋共2臺(tái)4墩，是金甬鐵路3標(biāo)段內(nèi)4座橋梁中唯一一座采用無(wú)砟軌道的橋梁。
為確保高質(zhì)量、高效率完成禹王廟大橋施工任務(wù)，項(xiàng)目多次召開(kāi)專題會(huì)，制定出支架現(xiàn)澆法施工的澆筑方案，采用盤(pán)扣式滿堂支架和盤(pán)后式支架施工。
在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工方則按照標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化要求，對(duì)一線作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。同時(shí)嚴(yán)格遵循工序控制和報(bào)檢程序，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，技術(shù)、試驗(yàn)人員全程旁站制，責(zé)任到人，對(duì)安全、質(zhì)量進(jìn)行全程盯控，嚴(yán)格把關(guān)，從而確保了禹王廟大橋的順利澆筑完成，為后續(xù)的橋梁工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來(lái)源：騰訊網(wǎng)）
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