由中鐵十局集團(tuán)西北工程有限公司承建的廣佛江快速通道江門(mén)段虎坑大橋懸臂澆筑連續(xù)梁中跨合龍段澆筑完成，標(biāo)志著虎坑大橋全橋貫通，為左幅全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，為達(dá)到合龍段施工溫度要求，項(xiàng)目部選擇在施工當(dāng)天氣溫最低的時(shí)段進(jìn)行施工，安全有序推進(jìn)中跨合龍順利完成。
虎坑大橋全長(zhǎng)941米，寬約20米，跨越Ⅲ級(jí)虎坑水道，是全線唯一跨航道重點(diǎn)控制性工程，設(shè)計(jì)樁基108根，其中水中樁基22根，具有技術(shù)難度大、施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重等特點(diǎn)，是整個(gè)改擴(kuò)建工程中的重要環(huán)節(jié)，建成后將極大提升通行能力，緩解交通瓶頸，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，將堅(jiān)持疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓”“兩不誤”，高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，全面打造標(biāo)準(zhǔn)化示范工程，確保項(xiàng)目如期通車(chē)。
江門(mén)大道南(東)線第四項(xiàng)目部總工程師 劉波林： 中跨合龍后下一道工序張拉壓漿，之后是跨航道主跨橋面施工，包括防撞護(hù)欄、橋面鋪裝、瀝青混凝土施工?；⒖哟髽蛑锌绾淆埡?，預(yù)計(jì)4月30日可實(shí)現(xiàn)通車(chē)。
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