1、前后導梁的設置
需要設置前后導梁主要是根據(jù)頂推跨度的布置形式而定的，導梁的長度一般為頂推跨徑的0.6~0.7倍。若導梁長，則可減少主梁懸臂負彎矩，但是 過長則會導致導梁與箱梁的接頭處負彎矩和支反力的相應增加；導梁過短，則會增加主梁的施工負彎矩。因此合理的導梁長度應使主梁最大懸臂負彎矩和營運階段的 支點負彎矩基本相近。另外，前后導梁的設計與布置需要根據(jù)具體的工程進行，但必須在設計與布置過程中確保其自身及空間結構的穩(wěn)定。
2、滑動裝置的設置
滑道一般采用單滑道板形式，滑道板為一整塊鋼板，并置于滑道墊塊的鋼架上，這種滑道能很好地承受各個方向的作用力，而且其標高容易控制，拆除比較方便。
3、頂推的動力裝置的設置
頂推動力主要包括千斤頂、高壓油泵、拉桿、頂推錨具組成，頂推動力一般是通過水平千斤頂或者自動連續(xù)千斤頂及其配套設施作為動力裝置。施工中主 要頂推千斤頂?shù)牟贾檬遣捎梅旨壵{(diào)壓、集中控制技術來進行的，并需要保證橋墩承受的水平力在設計范圍內(nèi)。但是，因為在橋梁頂推的過程中需要克服的靜摩擦力較大， 因此，必須布置兩臺備用的頂推千斤頂。
鶴壁眾誠橋檢車租賃公司能為處于不同自然條件下建筑特點不同的各種橋梁，提供不同類型的檢測車。以最經(jīng)濟的選擇，最快捷的方式為廣大橋梁檢測單位、橋梁與隧道施工單位、維修養(yǎng)護單位的檢測人員、維護施工人員，提供快捷、專用、安全的操作平臺。
服務熱線：189-8613-2255 陳經(jīng)理
