昆明岷山至楚雄廣通高速公路擴(kuò)建工程是杭瑞高速滇中境內(nèi)的重要路段，也是昆明通往滇西方向及藏區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)干線。幾天前，隨著昆楚高速公路西北繞城互通樞紐雨花大橋右幅最后一片T梁成功架設(shè)，昆楚高速公路土建二標(biāo)項(xiàng)目主線橋梁上部結(jié)構(gòu)和全線控制性工程已經(jīng)全部完成。
昆楚高速采用雙向六車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，由中鐵十六局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的西北繞城互通樞紐是昆楚高速公路的關(guān)鍵控制性工程。
中鐵十六局昆楚高速土建二標(biāo)項(xiàng)目總工 常西賓：“西北繞城互通樞紐與既有的西北繞城高速（公路）全線多次下穿和一次上跨（拼接加寬），是全線最大的一個(gè)立體樞紐互通。”
項(xiàng)目總工常西賓介紹，西北繞城互通樞紐項(xiàng)目工程路基長(zhǎng)6476.1米，橋梁共有大橋21座、中橋1座，總長(zhǎng)6685.5米。然而，受既有線路條件影響，匝道橋梁施工需多次下穿主線和西北繞城高速，凈空高度有限，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。此外，加之施工高峰期正值雨季，連續(xù)降雨也給施工帶來(lái)了不少難度。
中鐵十六局昆楚高速土建二標(biāo)項(xiàng)目總工 常西賓：“項(xiàng)目部通過(guò)狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格風(fēng)險(xiǎn)管控，最終提前完成了全線T梁預(yù)制的階段性工期目標(biāo)，目前我們?nèi)€的T梁預(yù)制和主線T梁的架設(shè)已經(jīng)全部完成?！?br />目前，西北繞城互通樞紐項(xiàng)目橋梁、路基等所有施工點(diǎn)位均已進(jìn)入大干階段，項(xiàng)目部后續(xù)將繼續(xù)加大資源合理投入，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管控，為確保實(shí)現(xiàn)今年全線通車(chē)奠定基礎(chǔ)。
中鐵十六局昆楚高速土建二標(biāo)項(xiàng)目總工 常西賓：“項(xiàng)目部目前正在加班加點(diǎn)組織全線匝道上部結(jié)構(gòu)的施工，預(yù)計(jì)今年年底，我們標(biāo)段西北繞城互通樞紐達(dá)到建成通車(chē)的條件?！?br />眾誠(chéng)設(shè)備租賃公司專業(yè)承攬橋檢車(chē)出租、橋檢車(chē)租賃、橋梁檢測(cè)車(chē)出租、橋梁伸縮縫安裝、支座更換等服務(wù)!適用于橋梁檢測(cè)、橋梁養(yǎng)護(hù)加固維修工程服務(wù)、橋梁下水管安裝、橋梁亮化噴涂等等工程，24小時(shí)租賃熱線：189-8613-2255
