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橋檢車的基本常識(shí)1、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具，應(yīng)進(jìn)行檢修，并定期檢查，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使橋檢車突然失重而傾翻
2、橋檢車行駛的道路，必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。地下送軟土層和基坑要進(jìn)行夯實(shí) 和加固處理，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)，吊車行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道
3、吊裝時(shí)，橋檢車廠家應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚的看到吊裝的全過(guò)程。橋檢車駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作，遵守現(xiàn)場(chǎng)程序 ，服從命令聽(tīng)指揮，并不得擅自離開(kāi)崗位。指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。
4、橋檢車應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平 移動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起橋檢車超負(fù)荷，而釀成翻車事故。如 必須吊構(gòu)件作短距離行駛時(shí)，應(yīng)將構(gòu)件轉(zhuǎn)到橋檢車的正前方，構(gòu)件吊離地面高度不超過(guò)50cm，拉好溜繩， 防止擺動(dòng)，而且要慢速行駛
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湛江概述：湛江，舊稱“廣州灣”，別稱“港城”，是廣東省轄的地級(jí)市，湛江海陸空交通發(fā)達(dá)，是粵西和北部灣城市群中心城市，是中國(guó)大陸通往東南亞、歐洲、非洲和大洋洲航程最短的港口城市，是1984年全國(guó)首批14個(gè)沿海開(kāi)放城市之一，也是首批“一帶一路”海上合作支點(diǎn)城市，先后獲得 “全國(guó)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)城市”“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”“國(guó)家園林城市”“全國(guó)雙擁模范城市”“全國(guó)綠化達(dá)標(biāo)城市”“中國(guó)十佳綠色城市”“中國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)范例城市”“中國(guó)十大低碳生態(tài)城市”“中國(guó)十佳綠色生態(tài)城市”“中國(guó)十大休閑城市”“中國(guó)人居環(huán)境范例城市”“中國(guó)特色魅力城市”“中國(guó)海鮮美食之都”“中國(guó)對(duì)蝦之都”“SUC可持續(xù)發(fā)展先鋒城市”“國(guó)家衛(wèi)生城市”和“廣東省衛(wèi)生城市”“廣東省文明城市”等榮譽(yù)稱號(hào)。
