根據《意見》，我省將建設900公里建制村通村公路；實施深度貧困村4900公里通村通組公路，積極籌措資金推進其他地區(qū)通村通組公路建設；新改建4000公里縣鄉(xiāng)公路和1300公里資源路旅游路產業(yè)路。到2018年底，實現100%建制村通暢。到2020年，實現深度貧困村集中居住30戶以上自然村組通瀝青（水泥）路，重點鎮(zhèn)通二級公路。
《意見》提出，推進農村公路養(yǎng)護市場化、社會化改革；日常保養(yǎng)采取集體、家庭或個人分段承包等方式實施；逐步建立相對穩(wěn)定的群眾性養(yǎng)護隊伍，并通過“以獎代補”方式鼓勵養(yǎng)護生產。
我省將支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合客運服務站及農村客運招呼站建設；在城鎮(zhèn)化水平較高地區(qū)推行農村客運公交化，鼓勵有條件的地區(qū)在鎮(zhèn)域內發(fā)展鎮(zhèn)村公交；積極推進“互聯網+農村物流”和“運郵合作”，鼓勵大型企業(yè)利用網絡優(yōu)勢，建立集連鎖經營、配送到戶、科技服務為一體的農村物流新體系；加快農村物流信息化建設，整合區(qū)域貨運資源，形成農副產品和生活用品的雙向流通渠道。到2020年，具備條件的建制村通客車比例達到100%；各縣（區(qū)）城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平達到AAA級以上，基本實現城鄉(xiāng)交通基本服務均等化，建成覆蓋縣、鄉(xiāng)、村的三級農村物流網絡體系。