近日，隨著兩根混凝土灌注導(dǎo)管的順利拔出，海太長江隧道江南段盾構(gòu)接收工作井地下連續(xù)墻完成70幅，接收工作井地連墻重難點(diǎn)工程取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，為后續(xù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次施工的地連墻寬4.5米、厚1.5米、成槽深度70米，作業(yè)區(qū)位于粉土、粉砂、淤泥質(zhì)粘土地層區(qū)，地層物理力學(xué)指標(biāo)差，且受地下承壓水影響，成槽較為困難。鋼筋籠加工難度大，吊裝時(shí)對吊裝設(shè)備的要求及行走時(shí)對重型道路的要求較高。中交隧道工程局通過大量現(xiàn)場試驗(yàn)，改進(jìn)施工工藝，編制地連墻施工專項(xiàng)方案以及鋼筋籠吊裝專項(xiàng)方案。
截至目前，海太長江隧道江南段圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻已成功澆筑69幅。
來源：掌上南通客戶端
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