據了解，在包銀高鐵巴彥淖爾段，中鐵上海工程局承擔8座橋梁的施工任務，累計總長6789.68米。包銀高鐵1標四分部管段包括跨海勒太斯溝特大橋、跨小廟子溝中橋和跨白音布拉格溝特大橋，總長3449.23米。其中，下部工程共計鉆孔樁1010根，承臺110個，墩身104個，橋臺6個，位于巴彥淖爾市烏拉特前旗白彥花鎮(zhèn)、先鋒鎮(zhèn)境內。
施工期間，項目團隊克服風沙氣候、鄰近營業(yè)線施工等不利因素，精心部署，組織技術人員優(yōu)化施工方案，改進施工組織，為橋梁上部結構架梁暨整個橋梁主體工程施工保駕護航。嚴格現(xiàn)場安全、質量管控，組織隊伍24小時交替施工作業(yè)，安全優(yōu)質高效推進架梁施工。據悉，橋梁主體結構完成后將全面進行橋面附屬，有砟軌道等后續(xù)施工。
包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分，是西北地區(qū)連接東北、華北地區(qū)的交通大動脈和經濟大通道，也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一。項目建成通車后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，將有力支撐內蒙古服務和融入新發(fā)展格局，對完善國家高速鐵路網布局，優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系具有重要意義，同時在推動西部大開發(fā)和高質量發(fā)展等國家戰(zhàn)略方面，具有重大意義和關鍵作用。
來源：北疆新聞
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