羊走嶺隧道順利貫通的喜慶余聲未消，7月21日上午，隨著右幅邊跨最后一方混凝土澆筑完成，車家灣特大橋上跨呂梁環(huán)城高速公路連續(xù)剛構(gòu)順利合龍，這也是自去年11月12日上跨信義工業(yè)大道連續(xù)剛構(gòu)合龍之后又一節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。
G209呂梁改線工程車家灣特大橋由山西路橋集團(tuán)呂梁公路建設(shè)有限公司所屬的四分部承建，橋梁右幅30跨1201.4米、左幅28跨1119.8米，主要特點是該橋梁上跨離石區(qū)信義工業(yè)大道，下穿太中銀鐵路，上跨呂梁環(huán)城高速，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩、雙肢薄壁墩、肋板臺和柱式臺；上部結(jié)構(gòu)包括懸臂剛構(gòu)梁，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和T梁，其中跨呂梁環(huán)城高速連續(xù)剛構(gòu)40+75+40m和跨信義工業(yè)大道連續(xù)剛構(gòu)40+75*2+40m共204個塊采用懸臂掛籃施工，是施工任務(wù)的重中之重，安全風(fēng)險高，技術(shù)難度大，面臨極大挑戰(zhàn)。
2022年復(fù)工以來，項目四分部緊盯關(guān)鍵重點部位，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加大資源配置，密切銜接配合，認(rèn)真落實項目公司“搶抓關(guān)鍵部位、逐點攻堅突破、實時動態(tài)管控”要求，在施工過程中密切與設(shè)計和監(jiān)理單位溝通，嚴(yán)格按照專家評審?fù)ㄟ^的合龍方案組織實施。在保證工程質(zhì)量的同時，加大高空立體交叉作業(yè)安全管控力度，多措并舉抓落實，為剛構(gòu)施工提供了可靠的安全技術(shù)保障。全體參建人員頂高溫、冒酷暑，爭分讀秒、連續(xù)奮戰(zhàn)、經(jīng)過不懈努力，實現(xiàn)了特大橋全部連續(xù)剛構(gòu)合龍，同時也標(biāo)志著209項目最后一跨連續(xù)剛構(gòu)成功合龍，重點控制關(guān)鍵部位被順利攻克，為全線整體施工進(jìn)度有序推進(jìn)提供了堅實保障。
目前，車家灣特大橋施工正在緊密有序的進(jìn)行中，為了確保該特大橋按時建成，成立了梁板預(yù)制保障專班，統(tǒng)籌指揮調(diào)度、整體協(xié)調(diào)管控、細(xì)化方案舉措，全員凝心聚力，鉚足干勁，再接再厲，決心為209項目建成通車目標(biāo)如期實現(xiàn)做出新的更大的貢獻(xiàn)。
來源：山西交控路橋集團(tuán)呂梁國道公司
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