光明路隧道設計東西兩線分離式隧道，在位于甘井子區(qū)山中二街附近的光明路隧道南洞口施工現場，工人們正在東線進行主體結構混凝土模板支護施工。
在隧道內，東西兩線正在同時施工作業(yè)。在西線距離南洞口約360米處，在操作員操控下，一臺大型銑挖機正在進行上臺階銑挖施工。整個施工通過銑挖機截割頭高速切割墻壁巖石不斷向前推進，同時，通過銑挖機噴出的水進行降溫降塵。
在銑挖機旁邊不遠處，一臺大油錘正在將邊坡大塊巖石鑿成小碎石。
中交一航局三公司光明路項目部施工負責人林濤介紹，目前光明路隧道南北段、東西雙線4個工作面正加速推進施工。
中交一航局三公司光明路項目部施工負責人林濤：
目前，每天每個工作面向前掘進1.5至2米之間，整個光明路隧道預計在今年10月初實現順利貫通，比原計劃提前兩個月。
林濤介紹，作為全線重要控制性工程，光明路隧道位于甘井子區(qū)中石化廠區(qū)下方，暗洞總長2898米，為大連地區(qū)首例全線非爆破開挖施工隧道。
由于隧道結構受力狀況復雜，局部地區(qū)存在溶洞，且下穿城市生活區(qū)和石油化工區(qū)，施工過程中，光明路項目部采用24小時連續(xù)分班作業(yè)的方式，推進隧道建設提速增效。先后嘗試鉆孔劈裂、三臂鉆孔+劈裂工裝改進、鉆孔+銑挖等施工方法，將臺階法優(yōu)化為“超前小導洞擴挖法”施工，實現開挖、支護流水作業(yè)。
光明路延伸工程
全線主體結構完工
中交一航局三公司光明路項目部施工負責人于光澤介紹，截至目前，光明路延伸工程各區(qū)域施工進展順利，2處跨鐵施工主體結構均已完成。
中交一航局三公司光明路項目部施工負責人于光澤：
7號路下穿工程主體結構完成30%；東方路立交主體結構完成20%；振連路立交和201國道立交主體結構均完成60%；中華路立交主體結構完成90%，計劃今年8月底前主體結構完工。年底前，完成光明路延伸工程全線主體結構施工。
來源：新聞大連
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