近日，隨著最后一車(chē)混凝土澆筑結(jié)束，重慶雙錢(qián)高速（合川雙槐至錢(qián)塘）控制性工程——渠江特大橋主墩首根水下樁基順利完成施工，標(biāo)志著渠江特大橋正式進(jìn)入主橋主體施工階段。
渠江特大橋全長(zhǎng)1759.5米。本次澆筑的主墩樁基長(zhǎng)39.5米，通過(guò)鋼棧橋與鋼作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行水中樁基施工，施工鋼平臺(tái)與樁底高差近70米，施工安全、質(zhì)量控制均存在較大難度。
為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成此次樁基澆筑工作，項(xiàng)目部提前組織專(zhuān)家召開(kāi)水中大直徑鉆孔灌注樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案評(píng)審會(huì)，并編制施工計(jì)劃，明確各崗位人員及分工，經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工順利完成澆筑。
重慶雙錢(qián)高速項(xiàng)目起于G85銀昆高速雙槐服務(wù)區(qū)，經(jīng)合川雙槐鎮(zhèn)、淶灘鎮(zhèn)、龍市鎮(zhèn)、錢(qián)塘鎮(zhèn)，止于三元村與G75蘭海高速相接處，全長(zhǎng)約29公里，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，按雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)。待全線(xiàn)建成后，將串聯(lián)起G75蘭海高速與G85銀昆高速，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。（來(lái)源：華龍網(wǎng)）
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