6月7日，瀘州白沙長江大橋北岸主塔順利封頂，為下一步開展橋梁主跨鋼箱梁拼裝創(chuàng)造了條件
作為瀘州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，白沙長江大橋自2020年啟動(dòng)建設(shè)以來進(jìn)展順利。長江南北兩岸的兩個(gè)主塔是全橋重點(diǎn)控制性工程，塔高都在160米以上。其中，位于長江北岸神臂城境內(nèi)的主塔高達(dá)162.83米，相當(dāng)于54層樓的高度，需澆筑混凝土9500余方。
北岸主塔封頂?shù)耐瑫r(shí)，南岸主塔也在“節(jié)節(jié)攀升”，計(jì)劃于8月份實(shí)現(xiàn)封頂。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向仲春告訴記者，白沙長江大橋跨江部分長520米，將采用35片鋼箱梁拼裝而成。目前，用于吊運(yùn)鋼箱梁的橋面吊機(jī)已完成拼裝。鋼箱梁全部拼裝完成預(yù)計(jì)要到11月底。
瀘州白沙長江大橋橋梁全長1321.7米，連接合江縣大橋鎮(zhèn)和神臂城鎮(zhèn)、白沙鎮(zhèn)。橋面設(shè)計(jì)為雙向四車道，采用主跨為520米的雙塔獨(dú)柱中央平行索面斜拉橋型，位居同類型橋梁跨徑世界第一。
根據(jù)當(dāng)前施工進(jìn)度，白沙長江大橋預(yù)計(jì)2023年5月建成通車。屆時(shí)，將撤銷合江大橋、丁石巖、白沙三個(gè)渡口，消除長江渡運(yùn)安全隱患，方便兩岸群眾安全出行，惠及兩岸三鎮(zhèn)30萬群眾。白沙長江大橋建成后，將有效推動(dòng)瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)一體化，加強(qiáng)與重慶毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通、共建共享，推動(dòng)“東翼”乘勢(shì)突破，助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
來源：川江都市報(bào)
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