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宿遷首次在大型橋梁不中斷交通情況下成功實施同步頂推平移

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2022/6/2 15:47:43 人氣:3 評論:0
5月30日下午4點,隨著步履式千斤頂最后一“步”走行到位,在不中斷東幅橋面通行的前提下,古黃河橋西側(cè)4620噸混凝土連續(xù)梁平移工程順利完成,這個135米的龐然大物共向西平移了3.25米。作為宿遷市的重要交通線改造工程的重要節(jié)點工程,古黃河橋主體改造施工工程正在如火如荼進行中,這是宿遷市第一次在大型橋梁不中斷交通情況下實施同步頂推平移。
據(jù)了解,宿遷市迎賓大道作為宿遷中心城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分,承擔(dān)著為宿遷市及沿線地塊提供快速過境及到發(fā)的功能。古黃河橋作為其中的節(jié)點工程,更是影響主線高架能否順利拉通的關(guān)鍵。宿遷交通集團所屬單位宿遷市高速鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司組織項目部全力以赴、夯實責(zé)任、現(xiàn)場盯控。古黃河橋頂推平移成功,為主線高架橋的施工創(chuàng)造條件,為全線順利拉通堅定信心。
這3.25米的成功平移讓所有參與項目的建設(shè)者們備受鼓舞,要知道這背后是他們幾個月來夜以繼日地全力付出。年初,受新冠肺炎疫情影響,古黃河橋施工項目一度停工,整體進度受到影響。4月8日,中鐵大橋局迎賓大道項目部收到中心城區(qū)新冠疫情靜態(tài)管理解封通知,古黃河橋施工現(xiàn)場重新開工。四家作業(yè)隊伍陸續(xù)進場,爭分奪秒加快古黃河橋改造的施工進度。
宿遷市迎賓大道二期快速化改造工程包括兩幅機動車橋向兩側(cè)分別平移3.25米和機動車橋移除空間內(nèi)新建高架橋兩個部分,涉及既有橋下部結(jié)構(gòu)改造、變截面連續(xù)梁橋橫向平移及新建主線高架。相比拆除重建的民便河橋,古黃河橋?qū)⒈黄揭萍訉?,運河文化大橋局部將被拆除,通過路面高架與輔道配套建設(shè)等方式,避開擁堵路段,而古黃河橋是項目的關(guān)鍵控制工程,直接決定了該項目總體工期目標(biāo)能否實現(xiàn)。
“迎賓大道上的三座橋改造,古黃河橋施工涉及的工序最多,在保證機動車道的順利平移前,首先要改造墩臺結(jié)構(gòu),整個過程涉及的工藝復(fù)雜,工序轉(zhuǎn)換多,作業(yè)空間受限,施工周期長,不可控因素多,交通導(dǎo)改轉(zhuǎn)換次數(shù)多?!币粯?biāo)項目經(jīng)理戴軍翔介紹。
最初的施工方案是水上作業(yè)方式,在原橋承臺旁邊單獨采用咬合鉆孔樁,以圍堰方式進行承臺施工,將舊承臺混凝土剝開,把新舊鋼筋連成整體,再澆筑混凝土,增大承臺,完成墩身、蓋梁加寬之后,再將老橋中間兩幅機動車橋向兩側(cè)各平移3.25米,中間騰出空間后施工主線橋。
水上作業(yè)方式困難很多。首先,咬合鉆孔樁絕大部分位于既有橋梁翼緣正下方,凈空不足6米,機械化施工受限、施工周期長,且止水效果難以保證,不確定性因素多。另外,既有橋梁加寬的承臺頂面已沒于常水位以下,樁基、承臺工程施工量大,承臺無水施工環(huán)境的創(chuàng)造尤為困難,不可預(yù)見的風(fēng)險因素多。
為優(yōu)化設(shè)計和施工方案,項目經(jīng)理戴軍翔帶領(lǐng)團隊反復(fù)思考,提出了新的方案,將雙層咬合鉆孔樁調(diào)整為鋼板樁圍堰支護,在既有古黃河橋上、下游各插打一排鋼板樁截斷水流,將封閉區(qū)域排水后,在河道中間預(yù)留25米寬的過水通道,順河道方向堆碼沙袋,形成過水通道堤壩,再將通道處上、下游鋼板樁拔除,確保下游生態(tài)系統(tǒng)不受破壞。項目部積極與設(shè)計、水利等部門溝通,達成一致意見,可以按照新的方案施行。將水上作業(yè)改為陸地作業(yè),節(jié)省了大量的時間及成本。
記者在施工現(xiàn)場看到,兩排橙色的鋼板樁與過水通道堤壩,已將施工現(xiàn)場圈成獨立陸地作業(yè)空間,古黃河橋水域干凈透亮,河邊植被也被保護得很好?!半m然技術(shù)難度并不是很大,但工藝復(fù)雜,現(xiàn)場組織和管理難度很大,很多作業(yè)在同時施工,老橋欄桿拆除、人行道板拆除、鋼板樁圍堰插打、水道堤壩堆碼……都在同步進行”“曾經(jīng)29天內(nèi)有19支作業(yè)隊伍同時在現(xiàn)場施工,市高鐵公司組織項目部將整個古黃河施工計劃細(xì)化到工序,結(jié)合工序的工作量匹配相應(yīng)資源,明確節(jié)點目標(biāo),保證資源到位、確保工序轉(zhuǎn)換的無縫銜接。”連續(xù)多天堅守在一線的項目書記印炳浩告訴記者。
按照水利部門要求,斷流15天后,河流上下游必須聯(lián)通的要求,項目抽調(diào)力量成立了60人的“突擊隊”,24小時不間斷作業(yè),從截水圍堰合龍到過水通道打開歷時12天,排水20000立方米,人工堆壘沙袋約10000袋,比計劃工期提前了3天。
為規(guī)范執(zhí)行市區(qū)交通工程環(huán)保文明施工管理規(guī)定,做好施工期間的大氣、水質(zhì)污染防治管控工作,項目部在老橋翼緣板切割時,摒棄風(fēng)動機械鑿除的工法,采用高壓水刀進行切割,確保鋼筋完好無損,同時杜絕了揚塵污染,極大地提高了施工效率。
在施工方近乎“苛刻”的嚴(yán)格管理和施工操作下,偌大的施工工地上沒有塵土飛揚,周圍車輛通行正常,附近居民生活不受影響。6月1日下午,記者在現(xiàn)場看到這樣一幕,古黃河橋上是忙碌的施工場面,而就在不遠(yuǎn)處的河邊還有不少市民在垂釣,這樣的對比畫面,在古黃河畔楊柳依依的風(fēng)光里格外和諧。
新的迎賓大道建成后,將實現(xiàn)宿遷主線收費站快速通道直達市湖濱新區(qū),并與北京路、上海路快速通道無縫銜接,改善沿線交通出行環(huán)境,對促進宿遷經(jīng)濟發(fā)展有重大意義。
據(jù)市高鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,古黃河橋的東幅橋面在6月下旬也將迎來一次平移,屆時又將實現(xiàn)整體工程向前跨越的一大步。
來源 :宿遷網(wǎng)
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