據介紹，這座立交主線橋全長3492米，其中包含現澆連續(xù)梁14聯，采用承插型盤扣式支架體系進行現澆梁施工。
記者從中國中鐵京雄高速公路（北京段）工程指揮部六工區(qū)獲悉，本次澆筑的首聯現澆梁屬于六環(huán)立交右幅主線橋，全長115米，梁高2米，采取兩次澆筑成型，第一次澆筑底板、腹板，澆筑方量為1500立方米；第二次澆筑頂板、翼緣板，澆筑方量為800立方米，共計2300立方米。施工過程中，通過對測量放樣、支架基礎處理、支架搭設、模板拼裝、支架預壓、監(jiān)控量測、鋼筋綁扎、預應力管道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護等工序嚴格把關，確保了現澆梁的施工質量和施工安全。
京雄高速施工現場，捷報頻傳。就在3天前，五工區(qū)承建的六環(huán)立交匝道首聯現澆梁開始澆筑，這標志著京雄高速北京段六環(huán)立交施工取得階段性突破，施工重點將從橋梁下部結構逐步轉移到橋梁上部結構。
京雄高速公路北京段工程是首都北京連接雄安新區(qū)最為便捷的快速交通走廊，是北京中心城區(qū)、北京大興國際機場連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，它的建成將對完善雄安新區(qū)對外骨干路網，構建京雄1小時交通圈，服務京津冀協同發(fā)展交通一體化進程具有重要意義。
來源：北京晚報
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