小清河復(fù)航工程是省交通重點工程，作為省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”，具備海河聯(lián)運條件的水運資源，中國鐵建港航局小清河項目部壽光段位于小清河復(fù)航工程最下游段，目前全體鐵建港航人正加快推進橋梁建設(shè)進度，確保工程順利推進。
近日，記者在小清河復(fù)航工程羊口大橋施工現(xiàn)場看到，現(xiàn)場一片繁忙的施工景象。該橋長917米，與老羊口橋相比，新橋建成后，將大大提升小清河航道船舶通航條件。
中國鐵建港航局小清河項目部四工區(qū)工程管理部王克柱說，“目前，南岸的14根樁基已經(jīng)全部打完了，北岸正在對施工環(huán)境進行完善，主橋的9根樁正在搭設(shè)鋼鉆孔平臺，目前，鉆孔平臺已搭設(shè)完成95%。”
小清河北岸主橋施工場地屬于灘涂地，相對于南岸施工條件更為復(fù)雜，項目想要順利推進，只能先鋪設(shè)施工便道。
中國鐵建港航局小清河項目部四工區(qū)工程管理部王克柱告訴記者，“我們采用回填修筑便道的方式，進行施工，既保證了工期，又滿足了施工進度?！?br />此同時，侯辛橋的施工進度也在快速推進，南岸正在進行箱梁架設(shè)、主橋則進行掛籃懸澆及箱梁預(yù)制作業(yè)，北岸預(yù)制箱梁架設(shè)已全部完成，共計29跨、232榀，預(yù)制箱梁累計完成312榀，占總箱梁的71%。
以中國鐵建港航局小清河項目部四工區(qū)黨支部副書記馬世明說，“侯辛橋建成以后，對小清河復(fù)航起到促進的作用，滿足通航要求，對東營和濰坊兩地的交通，有緩解壓力的作用?！?br />據(jù)了解，小清河復(fù)航工程羊口橋?qū)⒂?022年10月底建成通車，侯辛橋?qū)⒂?022年6月底通車，建成之后能保證上下游通航，實現(xiàn)海河連運，對當(dāng)?shù)匚锪骷吧鐣?jīng)濟發(fā)展都具有十分重要的意義。
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