6月28日，中國(guó)跨越鐵路線最多的轉(zhuǎn)體斜拉橋哈爾濱哈西大橋通車(chē)。
長(zhǎng)843米、寬30米的哈西大橋雙向6車(chē)道，為混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，其中，大橋主跨長(zhǎng)198米，兩側(cè)邊跨各長(zhǎng)118米，兩座主塔均高73.7米。
大橋上跨哈爾濱鐵路局管內(nèi)最大路網(wǎng)性編組站——哈爾濱南站的48條鐵路既有線和1條市政主干道，是中國(guó)跨越鐵路既有線路最多的轉(zhuǎn)體斜拉橋。
為了最大限度降低橋梁施工對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響，主橋采取與既有線平行現(xiàn)澆主塔、主梁，再進(jìn)行90度左右轉(zhuǎn)體，在鐵路上空合龍的施工方案。大橋單側(cè)主塔和連續(xù)梁重29000噸，合計(jì)58000噸，為中國(guó)東北地區(qū)最重轉(zhuǎn)體斜拉橋，同時(shí)，主塔兩側(cè)連續(xù)梁懸臂重量差1350噸，為國(guó)內(nèi)之最。（來(lái)源：東北網(wǎng)）
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