5月4日下午，伴隨著700噸浮吊吊索的徐徐下放，清水塘大橋天元區(qū)側(cè)首節(jié)段鋼結(jié)構(gòu)平穩(wěn)、準(zhǔn)確的安放至設(shè)計位置，經(jīng)過現(xiàn)場實時監(jiān)測調(diào)整，就位精度在5毫米范圍內(nèi)，符合要求。這標(biāo)志著清水塘大橋主橋部分上部鋼結(jié)構(gòu)施工開啟新篇章，為2021年清水塘大橋主橋鋼桁拱合龍夯實基礎(chǔ)。
本次吊裝的主橋天元區(qū)側(cè)首節(jié)段鋼結(jié)構(gòu)重106噸，長14.6米、寬1.8米、最高點位6.3米。與清水塘大橋石峰區(qū)首節(jié)段鋼結(jié)構(gòu)吊裝不同，本次天元區(qū)側(cè)邊跨桿件起吊采用700噸浮吊進行。為避免C1C2主縱梁與端橫梁焊接后產(chǎn)生較大焊接變形進而影響后續(xù)節(jié)段的安裝軸線，大橋天元區(qū)側(cè)邊跨安裝至C2C3主縱梁后，再對端橫梁與C1C2連接部位進行焊接。
作為株洲市的第八座跨湘江橋梁，清水塘大橋一頭連接著產(chǎn)業(yè)布局，一頭連接著民生改善，并將成為連接株洲石峰區(qū)及天元區(qū)兩區(qū)域的新動脈，有效地加強軌道科技城、清水塘生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)新城、株洲國家高新區(qū)以及武廣新城等4大板塊的緊密聯(lián)系。根據(jù)計劃，清水塘大橋?qū)⒂?022年9月正式建成通車。（來源：中交三航局株洲清水塘項目部）
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