26日，記者從西安橋改造工程新聞發(fā)布會(huì)上了解到，西安橋改造工程將于6月9日24時(shí)封閉西安大路（安達(dá)街至翔運(yùn)街段）正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年1月15日實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易通車(chē)，明年6月15日正式完工。
西安橋改造工程將于6月9日24時(shí)開(kāi)工，預(yù)計(jì)明年1月15日實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易通車(chē)，明年6月15日正式完工
西安橋位于綠園區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)與寬城區(qū)三區(qū)交界，是西安大路跨越京哈鐵路線(xiàn)及軌道交通3號(hào)線(xiàn)的重要交通節(jié)點(diǎn)。主橋始建于上世紀(jì)30年代，輔橋始建于上世紀(jì)80年代，主橋使用年限已近百年。經(jīng)檢測(cè)，橋梁評(píng)定等級(jí)為D級(jí)，存在安全隱患，實(shí)施改造迫在眉睫。我市在采取限高限行的同時(shí)，積極研究橋梁改造方案，經(jīng)過(guò)幾次論證，由鐵路部門(mén)審批通過(guò)。
改造工程主要包括舊橋拆除、新橋架設(shè)、道路、排水、照明及綠化。由于西安橋上跨京哈鐵路和軌道交通3號(hào)線(xiàn)，周邊建筑物密集，現(xiàn)場(chǎng)空間有限、不具備交通導(dǎo)行條件，且新橋預(yù)制及現(xiàn)場(chǎng)拼裝需要較大作業(yè)面，現(xiàn)場(chǎng)只能進(jìn)行全封閉施工。施工步驟大致為：首先拆除既有長(zhǎng)37米、寬40米、雙向6車(chē)道和一條公交專(zhuān)用道的舊橋，采用架橋機(jī)原位提升的方式，利用鐵路“天窗”作業(yè)時(shí)間，將已切割的橋體逐片移出；舊橋拆除同時(shí)，新建長(zhǎng)60米、寬49.2米、雙向8車(chē)道鋼桁拱橋，利用既有西安大路路面，架設(shè)鋼桁拱橋組裝平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝、焊接，新橋加工完成后，頂推至新建的橋臺(tái)基礎(chǔ)上，落位成橋，預(yù)計(jì)2022年1月15日實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易通車(chē)。由于冬季低溫，路面施工將受到一定影響。明年5月份后，在不封閉交通的情況下，通過(guò)兩幅路雙向?qū)械姆绞绞┕ぃ瓿少|(zhì)量合格的瀝青鋪裝，2022年6月15日正式完工。
為方便市民出行，市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、長(zhǎng)春公交集團(tuán)、市軌道交通集團(tuán)等單位共同研究制訂了6項(xiàng)交通改善措施，包括免費(fèi)提供中巴接駁車(chē)、免費(fèi)公共自行車(chē)、調(diào)整8條公交線(xiàn)路、設(shè)置32個(gè)出行導(dǎo)視牌及電子屏、取消和調(diào)整部分路段路面的停車(chē)泊位、對(duì)8處重點(diǎn)交通節(jié)點(diǎn)加大警力疏導(dǎo)交通。
該工程涉鐵施工僅能在鐵路部門(mén)審批的鐵路窗口期進(jìn)行作業(yè)，拆橋窗口期計(jì)劃51個(gè)，建橋窗口期計(jì)劃34個(gè)，窗口時(shí)間大多數(shù)為夜間且在2小時(shí)以?xún)?nèi)。為確保工程建設(shè)緊密銜接，現(xiàn)場(chǎng)需晝夜不停24小時(shí)進(jìn)行施工。對(duì)于施工產(chǎn)生的噪音問(wèn)題，將通過(guò)調(diào)整施工工序等措施，盡量白天進(jìn)行噪音大的工序施工，夜間盡可能進(jìn)行噪音小的工序施工，盡量減少對(duì)周邊居民的影響。對(duì)于工程建設(shè)期間，給市民帶來(lái)的不便，請(qǐng)廣大市民給予理解支持。
來(lái)源：長(zhǎng)春日?qǐng)?bào)
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